1、無(wú)法電動(dòng)操作
（1）現(xiàn)象
將電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制方式選擇開(kāi)關(guān)放置在遙操位置，在控制臺(tái)對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行手動(dòng)遙操和自動(dòng)控制，調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度指示儀表不變化；將電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制方式選擇開(kāi)關(guān)放置在就地電操位置，撥動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的就地電操開(kāi)關(guān)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作；但是，將控制方式選擇開(kāi)關(guān)置于就地手操位置，通過(guò)手動(dòng)/電動(dòng)切換手柄和操作手輪，能實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥的手動(dòng)操作。
（2）原因分析
1）干電池失電。在動(dòng)力電掉電時(shí)，干電池用于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)記錄和液晶屏的閥位顯示。當(dāng)干電池失電后，若曾將動(dòng)力電切斷，那么重新提供動(dòng)力電后，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)操作將被禁止。必須更換干電池，調(diào)節(jié)閥的電動(dòng)操作才能恢復(fù)。
2）缺相。當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需的三相動(dòng)力電中缺相時(shí)，調(diào)節(jié)閥的電動(dòng)操作無(wú)法執(zhí)行。
3）主控制板故障。調(diào)節(jié)閥的就地電操、手動(dòng)遙操和自動(dòng)控制，均需要通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主控制板來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此當(dāng)主控制板故障損壞時(shí)，調(diào)節(jié)閥的電動(dòng)操作會(huì)失靈。
4）電機(jī)溫度保護(hù)跳斷。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)采用包括啟動(dòng)的斷續(xù)周期工作制，即國(guó)際電工委員會(huì)IEC341中的S4工作制。電機(jī)帶有溫度保護(hù)功能，如果電機(jī)過(guò)熱，溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)將跳斷，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)將停止電動(dòng)運(yùn)行。電機(jī)溫度降低后，溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)將自動(dòng)復(fù)位，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以繼續(xù)運(yùn)行。
（3） 處理建議
1）更換干電池。干電池建議采用鋰電池或者長(zhǎng)壽命堿性電池。干電池更換后，需要設(shè)置電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的全開(kāi)、全關(guān)限位，以保證調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作正確性。
2）打開(kāi)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接線盒，檢查缺相的原因，確認(rèn)是外部供電原因還是內(nèi)部接線端子脫落引起的，并做相應(yīng)處置。
3）更換主控制板。更換完成后，通過(guò)設(shè)定器重新設(shè)置電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)閥力矩、關(guān)閥力矩、全開(kāi)限位、全關(guān)限位、靈敏度等控制參數(shù)。
4）通過(guò)液晶屏檢查運(yùn)行力矩，如果管道中雜質(zhì)滯留在閥門中，會(huì)使閥桿運(yùn)動(dòng)阻力和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力矩增大，再加上船用調(diào)節(jié)閥長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，易導(dǎo)致電機(jī)溫度升高而發(fā)生保護(hù)跳斷；另外一種可能的原因是，調(diào)節(jié)閥周圍環(huán)境溫度過(guò)高。不管是哪種原因，均需要斷開(kāi)調(diào)節(jié)閥動(dòng)力電，使電機(jī)降溫。
2、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)空轉(zhuǎn)，閥門不動(dòng)作
（1）現(xiàn)象
無(wú)論是電動(dòng)操作，還是手輪操作，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)液晶屏和控制臺(tái)上的調(diào)節(jié)閥開(kāi)度指示均能相應(yīng)改變，但是閥門的機(jī)械指示不改變，調(diào)節(jié)閥控制對(duì)象的參數(shù)不變化。即電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在空轉(zhuǎn)運(yùn)行，閥門沒(méi)有動(dòng)作。
（2）原因分析
驅(qū)動(dòng)軸套上的軸承部件脫落，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)軸套上的鍵位槽與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)空心輸出軸上的鍵相脫離，致使電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)法通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸套帶動(dòng)閥桿動(dòng)作。
（3） 處理建議
驅(qū)動(dòng)軸套的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有擋圈，其四周有止脫螺孔，內(nèi)有止脫螺釘防止軸承部件脫落。由于船舶管路系統(tǒng)的振動(dòng)等原因，止脫螺釘發(fā)生松動(dòng)后，造成軸承部件脫落。處理方法是，將驅(qū)動(dòng)軸套拆下，將止脫螺釘緊固。
3、 振蕩
（1）現(xiàn)象
將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥投入自動(dòng)控制時(shí)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能穩(wěn)定在一定開(kāi)度，總是在某開(kāi)度附近來(lái)回動(dòng)作。
（2） 原因分析
靈敏度設(shè)置不合理。不能為了提高控制精度，將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的靈敏度設(shè)置的在10以下。
（3）處理建議
通過(guò)設(shè)定器，將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的靈敏度設(shè)置在10~12之間。這樣既能保證控制精度，又不會(huì)使調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。
4、卡閥
（1） 現(xiàn)象
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)短時(shí)電動(dòng)后即停止，比較常見(jiàn)的情況是：調(diào)節(jié)閥僅能在一定開(kāi)度范圍內(nèi)電動(dòng)運(yùn)行，在接近全開(kāi)或全關(guān)位置時(shí)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能繼續(xù)動(dòng)作，要么只能反方向動(dòng)作，要么連反方向也不能動(dòng)作。但是，通過(guò)手輪操作恢復(fù)至原電動(dòng)開(kāi)度，調(diào)節(jié)閥仍能在一定開(kāi)度范圍內(nèi)電動(dòng)運(yùn)行。
（2） 原因分析
1）機(jī)械原因。若存在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸與閥門閥桿對(duì)中性差、閥門閥桿彎曲、閥桿密封填料過(guò)緊等情況，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出設(shè)定最大力矩，仍不足以克服上述阻力，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥即出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象。
2）管道中存在雜質(zhì)。當(dāng)管道中較大雜質(zhì)滯留在閥門中，閥門運(yùn)行不暢，也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)調(diào)節(jié)閥卡閥。
3）開(kāi)、關(guān)閥力矩設(shè)置不合適。如果調(diào)節(jié)閥的開(kāi)、關(guān)閥力矩設(shè)定值較低，在管道中流體阻力較大時(shí)，會(huì)發(fā)生卡閥故障。
（3） 處理建議
1）提高零部件加工、調(diào)節(jié)閥裝配和船廠安裝質(zhì)量。調(diào)節(jié)閥閥桿的密封填料既要保證其密封性能，又不宜過(guò)緊。
2）清除滯留在閥門中的雜質(zhì)。要從系統(tǒng)的角度，保證管路中的清潔。
3）根據(jù)不同管路系統(tǒng)和每臺(tái)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)，設(shè)置電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開(kāi)、關(guān)閥力矩值。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開(kāi)、關(guān)閥力矩值可以在額定值的40%至額定值之間任意選擇，且按1%遞增。
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