氣動(dòng)雙座調(diào)節(jié)閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥系列產(chǎn)品之一。氣動(dòng)薄膜雙座調(diào)節(jié)閥，由氣動(dòng)薄膜多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)和雙座閥組成。用新型ZH 多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)代替老式ZM 執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具有高度低、重量輕、安裝維修簡便等優(yōu)點(diǎn)。雙座閥有上、下兩個(gè)閥芯球，流體作用在上、下閥芯上的推力，其方向相反而大小接近，不平衡力很小，允許壓差大，額定流量系數(shù)比同口徑的單座閥大，但該閥的泄漏較單座閥大。適用于對泄露量要求不嚴(yán)格，閥前后壓差較大的干凈介質(zhì)場合。
（1）氣動(dòng)雙座調(diào)節(jié)閥保養(yǎng)
①要經(jīng)常檢查管道有沒有鐵銹、焊渣、臟物、塵士。
②要經(jīng)常檢查支承，自重較大及有震動(dòng)場合的支承架。
③氣源絕對不能有故障。
④閥體與上閥蓋連接處密封墊使用久了，要及時(shí)更換，更換時(shí)只需卸下上閥蓋就可安放新的密封墊；
⑤填料函如有滲漏要及時(shí)更換密封填料，更換時(shí)將閥桿脫開，壓板和填料壓蓋取下，即可裝入新的填料；
⑥定期檢修；
⑦長期停放時(shí)，應(yīng)裝上連接法蘭的保護(hù)罩，所以接口都要用塑料塞堵上。停放時(shí)，保證閥整體的垂直性或水平位置；
⑧不要將閥支承在敏感部位，如閥門定位器、接頭、連線等處。
（2）氣動(dòng)雙座調(diào)節(jié)閥維修
當(dāng)調(diào)節(jié)閥在使用中不能滿足操作要求，或者經(jīng)過一段長時(shí)期的運(yùn)行為了預(yù)防事故發(fā)生而作定期檢查時(shí)，都必須認(rèn)真地對它進(jìn)行維修工作。維修工作通常有如下主要內(nèi)容：
①閥的清洗——檢修從工藝管線上拆卸下來的閥，必須把它上面所有被工藝介質(zhì)浸漬過的零部件清洗干凈。以免某些有腐蝕性或其他傷害作用的流體對人和設(shè)備造成損失。同時(shí)應(yīng)清除零部件外露表面的銹蝕。
②閥的拆卸——為了對全體零部件作檢查以決定修理和更換的范圍。首先應(yīng)把執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥完全卸開。拆卸時(shí)必須保護(hù)好經(jīng)過精密加工如閥芯、閥座、閥桿、推桿、軸套等零件以及所有零部件的精密加工面，防止損壞，以使檢修費(fèi)用最低，拆卸閥座應(yīng)該用專用工具。
③主要零部件的檢修——閥芯的節(jié)流表面以及閥芯和閥座的密封面如有小的銹斑和磨損。尚可用一般的機(jī)械加工和研磨方法來修。如果損壞嚴(yán)重，則必須更換新的零件。修理時(shí)要求保證好閥芯和閥座的同軸度。
閥桿的密封表面損壞只能用新的零件替換。
推桿的導(dǎo)向和密封表面的損壞。對反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須更換新零件。而對于正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)尚可作適當(dāng)修理。
壓縮彈簧在檢修時(shí)，如發(fā)現(xiàn)裂紋等影響強(qiáng)度的缺陷。則必須用新的替換。
④易損件的更換——本調(diào)節(jié)閥的易損主要是：填料、O形密封圈、墊片、膜片等零件。
每次檢修時(shí)經(jīng)拆卸的填料、O形圈、墊片一律更換新件，膜片拆下后需要檢查是否有預(yù)示可能發(fā)生破裂的任何裂紋、老化和磨損的痕跡、再視具體情況決定更換與否。一般至多2～3年必須更換。
⑤成裝和調(diào)試——成裝時(shí)在零部件的定位部位，導(dǎo)向部位，螺紋連接部位宜涂加適當(dāng)?shù)臐櫥�，以利于下次檢修拆卸。而且還應(yīng)特別注意整機(jī)中推桿、閥芯部件和閥座的同軸度問題。
成裝和調(diào)試完畢后，必須通過標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的產(chǎn)品出廠試驗(yàn)項(xiàng)目測試合格后方能繼續(xù)安裝使用。
